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发布于 2025-09-27 03:01 | 来源: 真爱婚恋网
中新网清莱9月26日电 (记者 李映民)厦门大学海外教育学院在泰国清莱府的鹏博冠教学点25日举行2025届毕业典礼及学位授予仪式，厦门大学校长张宗益出席仪式。典礼现场。李映民 摄 2013年，厦门大学海外教育学院与泰国鹏博冠学校携手，于泰北清莱府开办“汉语言文学”师范类网络本科教学点，旨在为泰北及临近的缅甸边境地区的华文教育培养一支“留得住、教得好、能管理”的高素质本土化师资队伍。毕业生代表发言。李映民 摄 到目前为止，该项目累计招收三届学员64名，已成功培养毕业生34人。毕业生足迹覆盖泰国北部清莱、清迈、湄宏顺、达府及缅甸大其力、景栋、曼德勒、腊戍等地区，在26所华文学校扎根从事中文教育。毕业生中，1人已成长为执掌一校的校长，10人担任教导主任或训导主任，成为华校的中坚管理力量；另有5人作为普通教师坚守教学一线。这批优秀的本土教师，直接惠及逾16000名华裔学子，极大地改善了泰缅边境地区华文师资匮乏的困境，为华文学校的可持续发展注入了新动能，对中华文化在“一带一路”共建国家的传播，促进当地经济社会发展产生了积极而深远的影响。厦门大学校长张宗益(右)在典礼上致辞。李映民 摄 当天的典礼上，张宗益校长向四位毕业生授予毕业证书。 鹏博冠教学点是厦门大学践行“教育出海”战略的成功典范，探索出了一条中国顶尖高校与海外华校协同赋能、精准培养本土师资的创新之路。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
发布于 2025-09-27 22:21 | 来源: 烧紫盖gai儿网
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-25 17:26 | 来源: 焖鸭掌儿网
今年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班恢复等利好影响，中外旅客跨境游需求旺盛，全国口岸将迎来出入境高峰。据国家移民管理局预测，国庆、中秋假期日均出入境旅客将突破200万人次，预计出入境客流高峰主要集中在10月1日和6日。--> 大型空港口岸出入境客流将稳步增长，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分别为10.1万、5.1万、4.6万、1.9万、1.8万人次。 假期期间，粤港澳三地将举办烟花汇演、演唱会、花灯展等多场大型活动，预计将吸引大量内地居民出境旅游和港澳居民返乡探亲，毗邻港澳陆路口岸通关流量将明显增多。其中，深圳罗湖、福田、深圳湾、莲塘、广深港高铁西九龙站口岸日均出入境旅客预计分别达到22万、20万、14万、10万、9万人次，珠海拱北、港珠澳大桥、青茂、横琴口岸日均出入境旅客预计分别达到40.3万、12万、11.8万、11.6万人次。同时，国家移民管理局作出安排，确保假期期间中国公民出入境通关排队不超过30分钟。 国家移民管理局提示广大中外出入境旅客，出行前及时关注口岸客流变化和通关情况，仔细检查出入境证件签证是否有效，中国公民出境时需提前了解前往地安全形势、入境政策，合理安排行程，强化风险防范意识，注意人身和财产安全。通关过程中如遇困难，可随时拨打国家移民管理机构12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。 (总台央视记者 武兵) 【编辑:王琴】
发布于 2025-09-10 06:43 | 来源: 酸辣鸭血旺网
中新网南宁7月11日电(俞靖)连日来，由中央驻桂主要新闻媒体和有关行业类媒体、香港媒体驻桂机构、广西主要新闻媒体等单位数十名记者组成的采访团，深入广西多地，探访人工智能在政务、文旅等领域应用实践，助力利民便民成效。--> 7月7日至11日，由中共广西壮族自治区委员会宣传部和中共广西壮族自治区委员会全面深化改革委员会办公室共同主办的“壮美广西·全面深化改革调研行”主题采访活动在南宁启动。 记者跟随采访团从南宁出发，相继赴河池、柳州、桂林等地调研发现，广西为促进政务服务提升，解决企业与民众遇关联政务流程繁琐、办理难等问题，将全区政务事项精简，打通231套政府服务专业业务办理系统，实现“高效办成一件事”，并依托线上“桂通办”等平台，让办事民众少跑腿。 广西壮族自治区住房城乡建设厅行政审批处二级调研员胡沛琪介绍，广西推行水电气网联合报装“一件事”改革，已实现广西全区覆盖，从原来各部门的“分开办”到并联办理，通过广西数字政务一体化平台等线上办理渠道，极大缩减涉企涉民办事流程和时间。 在便民举措上，桂林政务服务中心上线的“漓政通”审批智能体备受关注，通过人工智能赋能，办事民众可向“漓政通”线上端口咨询相关办证流程，解决企业和民众对办事审批流程陌生等问题。 桂林市大数据和行政审批局改革科科长田亚华表示，目前，桂林市通过一系列举措初步建成智慧便捷、公平普惠的高效政务体系，各相关部门处理办学、企业变更等事项达10万余件；利用线上线下融合办理形式，为办事民众减环节、缩周期、降成本，不断增加民众获得感。 近年来，广西持续以人工智能赋能多领域，数字化改革推动地方文旅发展，不断丰富国内外游客体验。在南宁调研过程中，融合广西刘三姐形象的“三姐伴游”AI产品，可为到访广西的国内外游客提供逛吃打卡攻略。 广西一键游数智文旅产业集团有限公司董事长喻新征介绍，“三姐伴游”是“一键游广西”智慧旅游综合服务大平台下的数字产品，整合了广西旅游项目资源数据，可帮助游客快速了解广西热门景点、酒店等旅游产品，提升在桂旅行体验；目前“三姐伴游”已试运营泰语版，未来将为东盟游客提供定制化的旅游路线推荐。(完) 【编辑:曹子健】
发布于 2025-09-19 01:45 | 来源: 思强人才中心
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
发布于 2025-09-19 22:38 | 来源: 职通车
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
发布于 2025-09-02 04:20 | 来源: 体育资源网
本报记者 吴叶凡 9月23日，第三届全国技能大赛在郑州闭幕。经过3天的激烈角逐，348名选手获得106个项目的金、银、铜牌。 北京市工业技师学院在此次大赛中获得了1银1铜6优胜的好成绩。自豪之余，北京市工业技师学院党委委员、院长助理李玲琪没有停下对比赛项目的琢磨。在他看来，拿奖并不是参与比赛的终点，“了解技能人才培育的新要求、改变技能人才培育的教育理念，这才是学校参加技能比赛的初心和使命”。 近年来，通过参与世界技能大赛、全国技能大赛等各类竞赛，许多职业院校以赛促学、以赛促培、以赛促评，实现高质量发展。--> 引领教学改革 在第三届全国技能大赛中，北京市工业技师学院共有9名学生、4名教师参加11个赛项比赛。其中，数控车、数控铣、水处理技术、机电一体化是北京市工业技师学院的强项，曾出现多位世界冠军。 强项背后必有“强手”。推动竞赛水平迈上一流的，是该校有力的教育教学改革措施。“技能赛事是新时代技能人才选拔的风向标。我们对标大赛建场地、建课程，以竞赛反哺教学，对原有教学项目进行改革，提升学生综合竞争力。”李玲琪说。 他介绍，在硬件上，北京市工业技师学院对标世界级、国家级职业技能竞赛场地，建设了数控车、机电一体化等项目的中国集训基地，让学生在专业训练场上锤炼本领。 在软件上，北京市工业技师学院聚焦大赛内容和标准，进行课程转化和教学改革。“比如，我们对标机电一体化项目赛事考核模块，设置了专门的课程，同时构建了梯级培养模式、完成了一体化课程资源包的开发。”李玲琪说。 随着新技术的逐步推广，每一届技能大赛的考核要求都有更新。李玲琪介绍，今年的机电一体化项目新增了工业4.0的相关内容，这些新内容也为院校更新教学内容提供了方向。 在第三届全国技能大赛中，河南技师学院共参加12个项目，涵盖无人机系统、智慧安防技术、光电技术等。河南技师学院党委副书记黄久凇介绍，近年来，河南技师学院将技能竞赛的技术规范、操作标准深度融入课程设计，让每个专业的学生都能对标赛场提升能力。 以珠宝加工专业为例，黄久凇介绍，该校参照全国技能大赛对珠宝雕刻精度、设计创意的要求，在日常课程中增设宝石微雕实训、贵金属镶嵌工艺专项训练等模块，从学生入学初期就以高标准要求他们，使学生毕业后既能适应企业生产需求，也具备冲击高水平赛事的潜力。 更新培养标准 大赛带给职业院校的另一重要影响，是促进学校更新人才培养标准。 什么样的技能人才是优秀的？哪类人才是紧缺的？在大赛中，许多职业院校找到了答案。 李玲琪告诉记者，在过去，许多职业院校更侧重技术的培养，希望学生能够学会、学懂技术，提升熟练度。“但大赛不仅要求选手懂技术，更考核完成质量，因此我们在教学中也更注重培养学生的质量意识，这也有利于他们日后进入企业工作。” 大赛还注重考核选手的团队协作、应急应变、职业沟通等综合素养。黄久凇表示，这一导向促使河南技师学院在教学中强化“技能+素养”双培养模式。比如，在智能制造专业的实训任务中，特别设置“生产线突发故障”“零件规格偏差”等意外情况，训练学生的临场应变能力，使学生毕业后既能胜任技术岗位，也能快速应对职场中的复杂挑战。 能够“学有所用”，是技能人才培养中不变的“金标准”。许多院校以赛事为抓手，加强与产业、企业需求的对接，培养更贴合现实需要、社会紧缺的人才。 黄久凇介绍，近年来，河南技师学院主动对接华为、大疆、富士康等行业龙头企业，引入企业真实项目、技术标准与设备资源，打造“课堂即车间、学习即生产”的工学一体化教学场景。 “比如，在网络系统管理专业，我们联合华为引入‘企业级网络搭建与运维’真实项目，学生在课堂上完成的网络配置任务，与企业工程师日常工作内容完全一致。”黄久凇说。 李玲琪也提到，北京市工业技师学院将赛事项目的考核内容，与企业代表性工作任务对接，将职业能力要求转化为教学目标，牵头完成了环境保护与检测专业《国家一体化课程规范》的编制工作，目前已用于指导全国各相关技工院校开展相关领域人才培养工作。 值得注意的是，在本届大赛中，企业深度参与了赛项设计和技术支持。第三届全国技能大赛组委会委员、秘书处秘书长，人力资源社会保障部职业能力建设司司长吴礼舵说，大赛成为产教融合的“连接器”，为现代化产业体系建设提供了人才支撑。 拓宽成才路径 通过参与大赛，许多优秀技能学子脱颖而出。 随着社会对技能人才队伍建设的重视，技能人才培养、使用、评价、激励制度不断完善。近年来，技能人才待遇水平不断提高，个人发展道路也愈发通畅。 李玲琪告诉记者，学生们获得的一块块大赛奖牌，是他们就业的“金招牌”，更是学校招生的最佳广告。“我们学校参赛的优秀学子，基本上没毕业就被企业‘预定’。近几年招生工作也都超额完成，今年计划招生750人，实际招生近850人。”他说。 大赛也为职业院校培养了更多优秀师资。李玲琪介绍，该校目前共诞生了一个国家级大师、三个北京市技能大师、10个全国技术能手。“许多老师通过大赛，获得了留校或破格晋升的机会，还拿到了奖金、享受人才引进政策。”李玲琪说。 记者了解到，第三届全国技能大赛举办期间，全国400余家院校、培训机构拟共同发起“技能照亮前程”培训行动倡议，300余家职业技能评价组织共同发起高质量开展技能人才评价倡议，有力推动了技能人才队伍建设。 “广大青年观看大赛、参与大赛，对技能的认同感、向往感大大增强，这必将激励更多青年人才、更多劳动者，学习技能。”第三届全国技能大赛组委会委员、大赛执委会执行副主任、办公室主任，河南省人力资源和社会保障厅党组书记、厅长丁同民说。 【编辑:于晓艳】
发布于 2025-09-04 03:26 | 来源: 粤菜网
中新网海口9月27日电 (符晓虹 李凡)据海南省气象台27日上午发布的天气预报，今年第20号台风“博罗依”今日将以台风级正面袭击中沙群岛和西沙群岛，随后于28日以台风级别经过海南岛南部近海。 据监测，今年第20号台风“博罗依”27日08时已加强为台风级，08时其中心位于北纬14.4度、东经115.6度，也就是距离海南省三沙市(西沙永兴岛)东南方向约440公里的南海海面上，中心附近最大风力有12级(33米/秒)，中心最低气压为975百帕，七级风圈半径300～320公里，十级风圈半径100～120公里。 海南省气象台预计，“博罗依”将以每小时35公里左右的速度快速向西偏北方向移动，强度逐渐增强，先后经过中沙、西沙群岛附近海面，并于28日白天以台风级(35～40米/秒，12～13级)经过海南岛南部近海，距离海南岛最近100公里左右，之后将于28日傍晚到夜间在越南中北部沿海登陆。 预计27日～28日，中沙、西沙群岛各岛礁有暴雨到大暴雨，并伴有12～14级大风。--> 27日，海南岛东部、中部和北部地区有大到暴雨、局地大暴雨，其余地区中到大雨；28日，全岛大部地区有暴雨到大暴雨、南部局地有特大暴雨；29日，海南岛多云有阵雨或雷阵雨，其中南部、东部和中部的局部地区有暴雨。另外，27日夜间～28日，海南岛南半部沿海陆地阵风8～10级，北半部沿海陆地阵风7～9级。 海洋方面，27日，西沙和中沙群岛附近海面，风力12～13级、阵风14～15级；海南岛东部和南部海面，风力6～7级、阵风8级，夜间起增大到8～9级、阵风10～11级；北部湾南部海面和海南岛西部海面，风力6～7级、阵风8～9级；琼州海峡，风力5～6级、雷雨时阵风7～8级，中午起增大到6～7级、阵风8～9级；北部湾北部海面，风力5～6级、雷雨时阵风7～8级；南沙群岛附近海面，风力5～6级、雷雨时阵风7～9级。 28日～29日白天，海南岛东部、南部和西部海面，北部湾南部海面，风力12～13级、阵风14～15级；北部湾北部海面，琼州海峡，风力7～8级、阵风9～11级；西沙群岛附近海面，风力12～13级、阵风14～15级，28日夜间起减弱到9～10级、阵风11～12级；中沙群岛附近海面，风力6～7级、雷雨时阵风8～9级；南沙群岛附近海面，风力5～6级、雷雨时阵风7～9级。 海南省气象部门提醒，请在南海东部、中部作业的海上平台和船只迅速做好避风准备，加强回港渔船管理和港口加固。岛礁需加强港内渔船管理、港口防风、船只锚固等措施，及时转移渔民上岸，以及转移简易工棚、建筑工地等危险区域群众，强化人员安置和管理。 “博罗依”可能于28日以台风级经过海南岛南部近海，海南岛南半部沿海陆地有8～10级阵风，部分地区有200～300毫米、局地400毫米降水，请加强旅游设施安全管理和城市积涝防范，做好水库、地质灾害隐患点、漫水桥(路)巡查，提前排查安全隐患。(完) 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-28 00:55 | 来源: 人民日报
中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分，新疆喀什的天光还未亮起，一列从乌鲁木齐出发的绿色列车缓缓驶进站台，750名旅客陆续起身下车，一些旅客举起手机，对着晨光中的“喀什”站牌摁下快门，准备开启新一天的旅程。 这样的场景，每天都会在喀什站上演。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车，第二天早8时10分抵达喀什，这趟于2022年6月开行的新疆首趟直达特快旅客列车，不仅实现“夕发朝至”，将乌鲁木齐至喀什的距离缩短至11.5小时，更成为连接北疆与南疆、便捷游客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄 “不到喀什，不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什，是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠，这里文化底蕴深厚，旅游资源丰富，不仅有香妃故园、塔什库尔干石头城等知名景点，更有“活着的千年古城”喀什古城，是许多游客心中的“诗和远方”。 然而在过去，想要从天山脚下的乌鲁木齐抵达喀什并非易事，近1500公里的路程往往需要二十多个小时。如今，随着新疆铁路网不断完善，“千里归途一日达”早已成为现实。 “本来我打算从乌鲁木齐飞过去，但是看网上很多人推荐‘喀什号’性价比高，就果断订票了。”独自前来新疆观光的游客郭美娟感叹道。与其他交通方式相比，“喀什号”最吸引她的就是便捷，“很方便，在卧铺睡一觉，醒来就到喀什了。” 2022年7月，“喀什号”直达特快旅客列车开通，作为新疆铁路“引流入喀、旅游兴喀、助推喀什地区经济发展”的特色品牌列车，它不仅是新疆首趟全卧铺列车，也是乌鲁木齐到喀什唯一的全卧列车，整趟列车用时11时30分，“点对点”开行，中途不停站，极大缩短了两地的时空距离。资料图：2022年7月24日，首趟“喀什号”直达特快列车准备发车。 中新社发 张珊 摄 跟随“坐着高铁看中国·见证新疆发展变迁”采访团，记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车，仿佛步入一座流动的喀什文化展馆，列车以“南疆文化之旅”为主题，包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的名称，全面展示喀什地区所辖12个县(市)的旅游资源和文化风貌。 与定制化车厢相得益彰的，是“喀什号”周到细致的服务。为方便旅客出行，列车提供双语服务，车内时常可见“天山雪莲”重点旅客服务标识，还有呼唤应答器，乘务人员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制服装，推行“有需求有服务、无需求无干扰”的特色服务。 在乌鲁木齐客运段旅游车队干事阿米兰·阿力木的印象里，开行三年来，“喀什号”始终热度不减，“无论是五一、国庆这样的节假日，还是春运、暑运高峰期，这趟车的上座率基本上都可以达到95%以上，根本没有淡季。”“喀什号”车厢内部，张贴着“新疆是个好地方，坐着火车游新疆”标语。中新网记者 任思雨 摄 “这里的火车非常实惠且非常舒适。”在列车的酒吧车厢，来自英国的学生乔纳和艾瑞安与旅客们快乐地跳起新疆舞。他们怀着对丝绸之路的好奇来到中国，计划前往喀什古城打卡，“我们坐过各种不同的火车，但事实上我更喜欢卧铺火车，因为车厢空间更大，可以躺下放松休息，还可以看看窗外，欣赏中国的大自然之美，这里的自然景观非常多样。” 来中国的三周时间里，两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆，对中国铁路的发展深有感触。“中国高铁系统令人惊叹，短短几十年建成全球最大高速铁路网，这一成就令人惊叹，也极具启发性。” 随着免签政策及各项便利措施陆续落地，与乔纳、艾瑞安一样前来喀什旅游的外国游客越来越多。近年来，喀什地区文化旅游产业不断发展，已成为推动经济高质量发展、促进就业增收的惠民产业。数据显示，2012年至2024年，喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万，旅游收入从20亿元增长至358亿元，实现跨越式增长。 走进历史悠久的喀什古城，非物质文化遗产代表性项目体验、特色餐饮、民宿旅拍等众多类型的商铺齐聚，摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品和水果冰激凌琳琅满目，天南海北的游客漫步在老城街巷，挑选特产、打卡拍照，感受着老城的历史风情与时尚气息。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄 路通百业行，长期以来，南疆铁路为喀什地区的经济社会发展、人文交流和旅游繁荣提供了坚实保障，一列列穿行于戈壁之间的火车，不仅让出行更加便捷，也为喀什乃至整个南疆的旅游发展和人文交流注入了前所未有的活力。 “过去从乌市前往南疆或从和田、若羌前往北疆都需要绕行和公路交通。和若铁路开通后，南疆形成了完整的铁路环线，旅客可以‘快旅慢游’，越来越多的游客选择以喀什为起点或核心站点，显著带动了本地文旅消费。”喀什地区文化广播电视和旅游局相关负责人介绍。 同时，随着环塔旅游专列常态化开行，喀什周边的乡村和景区迎来更多客流，让更多群众在家门口吃上“旅游饭”。据了解，2024年，喀什全地区旅游直接就业5.25万人，带动间接就业11.98万人，共17.23万各族群众在文旅产业链上实现增收。 从“走得了”到“走得好”，新疆铁路部门不断丰富旅游产品，从进站到出发不断改进升级，满足旅客美好出行的期待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示，近年来，喀什车务段深化“天山雪莲”服务品牌塑造，提升车站设施设备与候车环境，喀什站站房面积大幅增加，候车厅客容量也由建站起初的1000人扩大到4000人。喀什站“天山雪莲”服务台。中新网记者 任思雨 摄 今年暑运期间，喀什站完成客运服务品质提升补强工程，优化各项软硬件设施，设置重点旅客候车区，使旅客进出站更顺畅、体感更舒适。同时，车站也打造成为展示大美新疆和铁路文化的“窗口”，通过浮雕、光影墙，文创展示区的新疆特色风光，激发旅客对大美新疆的向往和热爱。 钢铁动脉不断延伸，一列列飞驰在广袤南疆大地上的火车，不仅是交通线，更是促进人文交流的“团结线”、推动旅游发展的“黄金线”，为喀什的繁荣发展持续赋能，书写着丝路古道上的新篇章。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-22 20:00 | 来源: 酱渍鳎目鱼网
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】